发动机气门各种异响的原因及解决

发布时间：2015-08-08 13:46:09 浏览次数：1340

发动机气门各种异响的原因及解决

1. 由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。

2. 曲轴箱油面过高或过低，需检查发动机油位。

3. 挺柱脏污。需清理液压挺柱。

4. 气门导管磨损，需铰气门导管并安装加粗气门杆的气门。

5. 机油太稀，需更换合适粘度的机油。

6.燃由于燃烧油标号没有达到要求，燃烧不完全引起气门响动，及时更换标准燃烧油，气门自然没有响动。

气门响是因为机油的原因吗？

引擎转数越高，相对的温度也会越高，因此就应该用黏度大一点的机油。

如15W-50或120W-50。但是黏度越高，相对的阻力就越大，引擎性能多少会削弱一点，因此合成油就可弥补这缺点。因为合成油可以用较低的黏度，来满足相对於矿物油必须用高黏度才能符合的工作条件。但是这时你要考虑车辆本身的引擎容积输出，如两升以下的四缸车，转数一拉就到红线，或许稍浓一点的机油（例如10W-40相对于5W-40），会比较合适。因为汽缸和活塞环之间的空隙是由机油来密封的，黏度高的密封效果当然比较好，三升以上的，六缸以上的，这类车引擎转数通常比较不会上到红线（当然也有例外），因此就比较不必那讲究。另一种决定黏度的方式是，跑一阵子以后注意听引擎气门声，如果"达达"声很明显，那你就应该将黏度增加。

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